1300系みっけ

ブログやホームページを続けていると、デジタルカメラを絶えず持ち歩くことが習慣になってしまう。
おかげで画像が、ハムスター状態に日に日に増える。
結果、パソコンにデータを格納するにも限界がくるので、この間も外付の２５０ＭＢのハードディスクを買ったところだ。

画像（ネタ含めて）は増えるが、記事にするところまで追いつかないのが現状だ。
ブログはまだ良いが、自分のホームページなんて殆ど更新できていない。

家の掃除と一緒で、画像の整理をしていると、
「あ、こんなところにこんな画像が」なんて、本来の目的からそれて当時の気分に浸っていたりする。

「あ、1300系みっけ」。

鉄道写真1000枚（これがあるのよ）はむか～し撮ったものなので、その殆どがもちろん紙焼きなんだけど、一部、スキャナーで読み取ったものがある。
そのときは何気なく撮っていたんだろうけど、今見ると、「もう走ってないじゃん」というのがかなりある。

冒頭の画像、阪急1300系もそう（嵐山線）。この丸みが愛嬌があって好きだったなあ。

折角なので、いくつか出しましょか。鉄道ファンでない方にも面白いお話を。

写真左は「特急しらさぎ」で名古屋駅で撮ったもの。
このように全国にご当地特急、つまりその土地へ行かなければ見ることのできない列車がたくさんある。
ま、大阪なら「雷鳥」「サンダーバード（日本語にすりゃ雷鳥なんだけどね）」だね。

今、「しらさぎ」ってサンダーバードの車両を使っているので、見に行っても新鮮味がない。もう、画像のような形では見られなくなった。
加えて、この車両、犬の鼻みたいに前面が突き出てるでしょ。ボンネットタイプと称されるんだけど、この車両自体、現役から退いちゃった。
もう交通科学館とかに展示されないと見ることが出来ないね。

次に「特急ゆうづる」。上野から青森へと向かう電車タイプの寝台列車583系と呼ばれるものだ。
このタイプの車両も現役からは退いた。一部、改造されて使われているようだが。

この「ゆうづる」って、朝早く到着、夜遅く出発タイプの列車だったし1日一往復なので、大阪から旅行がてらに写真を撮りに行くにも一苦労した。写真も薄暗いでしょ。これ、上野駅、朝の5時台か6時台よ。
でね、大阪戻って現像してみると、ぶれてたりするともう発狂もの。何度も発狂した。

最後に「スーパーひたち」。
上野から北上する特急だが、この場所どこだかわかる？

実は、これはＪＲ茨木駅なのだ。
関東で使用する車両でも、関西で製造されているものが多い。完成した車両はこの写真のように、電気機関車に引っ張られて東京まで回送される。

どこかのタイミングで、阪急電車の今昔もこのブログでかいてみようと思う。