Jr.が「新開地行きたい」と何ら前触れもなく唐突に言うわけ。
電車好きのJr.にとっては、電車の行き先って気になるみたいね。そういや、以前も天神橋筋六丁目まで行かされたっけ。
今回、春節祭の帰りに商店街の散策もかねて新開地へ寄ってみることにした。
阪神電車の元町から普通高速神戸行きに乗り、高速神戸で向かいのホームに停車中の阪急電車の特急新開地行きに乗り換える。あや、向こうには山陽電車。
神戸高速鉄道線内の醍醐味ですなあ。
久々に新開地駅に降り立ったが、ここに来たらやっぱり見ときたいね、神戸電鉄（え？おかしい？）
イメージしにくいんだけど、神戸電鉄も新開地駅は神戸高速鉄道線なのよね。だから、阪急や阪神のホームから乗換えで、エスカレータで上がっていくと、改札口がなくてそのまま神戸電鉄に乗ることができる。
やー止まってる、止まってる。
やっぱり１０００系が渋いね。Ｃ級呑兵衛が幼い頃から、そして現在に至って現役バリバリだ。
ホームを出て行く時の、「ゴゴゴ・・・」というあの重々しい足取りがたまらない。ＪＲ１１３系のモーター音に匹敵するくらい魅力だ（分かる人だけでいいです）。
「あっ！」
思わず足を止めてしまった。何気なく目をやった神戸電鉄の路線案内図。
鈴蘭台から新開地方面に向かう次の駅がシールで隠されている。
「き、菊水山が・・・。」
不思議だったんだよね、鈴蘭台西口に住んでいた幼少の頃。普通電車なのに「菊水山にはとまりません」表示。
そ、普通電車でも止まるのとそうでないのとがあったわけ。
山中にある駅で、あまり乗降を目にしたことはなかったが、時にＢＢＱをするのに、家族でこの駅で降りたりしたことがあった。切符はもちろん車掌が回収だった。
「ハルウララ」じゃないけど、何となく愛嬌があったんだよね。
ところが、神戸電鉄のニュースリリースを見てみると、平成17年3月下旬に休止すると発表されていた。
「そうかあ。休止かあ・・・寂しいなあ」
休止理由は、
「お客様のご利用が著しく少なく、今後もこの状況が続くと予想されるため」。
「・・・。昔からそうでしたよお。」
何となくやりきれない気分のまま、新開地の商店街へと向かった。
コメント
コメント一覧 （9件）
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嗚呼・・・花屋敷
Ｃ級さん ごぶさたです。
最近、食べるのと呑む話題が続き、ついていけませ～ん。
前からそうでしたが・・・。
久しぶりの鉄道ネタで反応しました。
前にも書いたかと思いますが、今は無き阪急宝塚線・花屋敷駅もそんなことがありました。
５０年近く前、私が雲雀丘学園小学校の高学年の頃、宝塚線で一番駅間距離が短かかった雲雀丘駅と花屋敷駅を統合し、中間に雲雀丘花屋敷駅を新設することになったのですが、花屋敷駅が少し宝塚方に移動するので不便になる地元住民から廃止反対運動が起こり、新駅開業後も各停は停車するものの急行は通過、やがて各停も半分くらいは止まらなくなり、池田と川西能勢口（当時は能勢口駅）の間で「この電車は花屋敷には止まりません」のアナウンスが。「各駅停車なのに、なんでやねん！」と突っ込みたくなりました。
そのうちに住民と合意ができたのか、花屋敷駅はひっそりとその歴史を閉じました。
この移転・統合の理由は手狭になった池田車庫を現在の平井車庫に移転するとともに、池田駅の宝塚線運転指令を雲雀丘花屋敷に移転するのと、乗客増による列車の連結両数長大化のためホーム延長の必要があったためと思われます。
１００年前、箕面有馬電気軌道が開通した当時の「平井」の駅名が車庫の名前としてではありますが復活したわけです。
記憶が定かではありませんが、この時期に池田行き各停が雲雀丘花屋敷まで延長されたのだったと思います。
その後、やはり駅間距離が短かかった千里線の大学前と花壇町が「関大前」に、吹田と市役所前が（新）「吹田」に統合・移設されたのだったと思いますが、もし間違いがあったらどなたかご指摘ください。
長文、失礼しました。
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タイ国鉄さん、ご無沙汰です。
確かに最近、鉄道ネタもご無沙汰でしたね。
その分、即反応ありがとうございます（笑）
駅というのは、生活に直結しているし、そう簡単に出来たりなくなったりするものでもないので、今回のような一幕があると、気分的に寂しいもんです。
そうですかあ・・阪急でもそうしたことがあったんですねえ～
長文大歓迎ですので、また阪急の歴史を色々教えてください！
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花屋敷駅に止まらない各停ができたのは、雲雀丘花屋敷駅開業と同時だったかもわかりません。
なにぶん５０年ほど前のことなので、記憶が定かではありません。
最近、５０年前どころか、つい先ほどの記憶も薄れがちで・・・
恍惚の人となるには、まだまだ早い団塊真っ只中世代なのですが。
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「阪急フォトアーカイブ」によると、花壇町駅と大学前駅が統合して関大前駅になったのは、１９６４年とのことです。
市役所前と吹田の統合が同時だったのかは不明です。
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「阪急フォトアーカイブ」によると、花壇町と大学前が統合し、「関大前」になったのは、１９６４年とのことです。
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５０年前の記憶というのが凄いですよね。
Ｃ級呑兵衛はまだその年数まで辿り着かないですが、小さな頃の記憶ってどれも曖昧だなあ・・
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花壇町という駅名が何とも長閑でいいですね。路面電車みたい。
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２／２８に投稿した分が、なかなかコメント欄に掲載されず、
３／２に再投稿してしまいました。
編集部さんも月末でお忙しかったのか？
二重投稿お許しください。
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タイ国鉄さん、こんにちは！
すみません、返って気を遣っていただいて。
そうなんですよね、以前より東京出張が毎週のように入ってきたので、色々他も予定が入ってくると、どうしても遅れがちになってしまうんですよね。
でも、コメントは必ず反映させますのでドシドシお願いします～
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