久々に、電車を撮るためにカメラを持って出かけることになった。
向かった先は阪急京都線桂駅だ。
6300系のリニューアル車両が今日お披露目なのだ。
まあ、相変わらず中途半端な情報収集・・・
13:05～14:00の間だけホームに展示されるという情報だけを頼りにやってきた。
・・・が、展示は桂駅じゃなく嵐山駅じゃないか。展示時間直前に気付いてしまった。
ま、それでも桂駅は経由するだろうから、と待っているとやってきた。
パッと観、あまり変化が無いように・・・というよりも、人がわさーっと群がるので写真1枚撮るにも大変だわ。
それにこの時期、嵐山は紅葉シーズンで観光客で賑わっているから、ホームが人であふれかえっている。
わーわーやってる間に、リニューアル車両は嵐山へ向かって動き出してしまった。
こっちも、後追いだけど嵐山へ向かうか。
嵐山駅に着いた。
・・・が、ホームが人で埋め尽くされ、別の意味で、人の嵐山だった。
写真撮影では、駅員さんが、
「待ってる人もいるので、撮った人は変わってあげて下さい」と再三案内しているにも拘らず、ルールを守らない鉄道ファン。
で、結果、撮影制限。滞留させないように、完全入れ替え制で順番に誘導するはめに。
嵐山駅に止まっている間は、車内にも入ることが出来た。
これは随分と変りましたなあ。
クロスシートが通路を挟んで2席、1席の3列シートに。
あと、ロングシートもあるんだよね。
一通り、観終わった後、ホームで外観を眺めていたところ、
Jr.が「あ、番号の上に阪急のマーク」
確かに。
9300系より以前はロゴはシールだし、9300系はロゴも番号と同じ金属製になったけど、位置は別々だったからね。
Jr.の阪急電車好きには脱帽だ。
コメント
コメント一覧 （4件）
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リニューアルした。6300系は
やはり、２ドア車両なんですか？
最近は、少なくなった２ドア車両
通勤時間帯には、お目にかからなくなってたんですが
リニューアルに出ていたとは知りませんでした！
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ごごさん、こんにちは！
リニューアル車両は、どちらかというと座席など車内改良がメインなので、２ドアは健在ですよ。
「京都線の特急といえば6300系」というイメージがまだ抜けないＣ級呑兵衛、今後も6300系には頑張ってほしいもんです。
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6300系 リニューアル車、現在、正雀車庫に
留置されていて、たまに、正雀車庫で、
路面電車、トロッコなどが留置されていることがあり
6456、6300系 中間車、9305 9405が留置されていますし、たまにエコトレインも留置されていたりします。
来年春に6300系に嵐山線は統一されるそうなので、
来年度には本線から6300系が引退すると思います。
JR九州では九州新幹線 博多開業により、
にちりんなどで使用されている485系が
高速化により新型車両に置き換えられます。
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淡路人さん、こんにちは！
来年度には本線から6300系が引退ですかあ。さみしいです。
JR九州の車両は個性豊かなので、新型車両も楽しみですね～
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