モヒカンジェット

一生のうち、「モヒカン」というキーワードを口にすることが何度あるかね～

しかもだ、もう40歳に近づいていこうというこの時期に口にしてしまったなあ。

「モヒカンジェット」

このキーワードを最初見たとき、「あっ、モヒカンジェット」って思わず口に出しちゃったからね。ＡＮＡ（全日空）の旧デザイン（１つ前ですな）をこう呼んでるわけ。胴体の窓部分に加え、上部にもスカイブルーラインが尾翼にかけてあることからこう称されている。

ま、その前にやっぱりジャンボ（B747）はいいよなあ。B767やB777との接点が多くなると、B747の飛び立つ姿は重々しい感じがするわね。B777-300などがB747より客席数が多いとなると、やはりB747の姿を見る機会は減っていき、姿を消す日が近づいているとは実感する。

そうそう、JRでもあの王道113系もそうだね。あれだけ主力で走っていたのに、これからは減少の一途をたどり、いずれ姿を消すことになるんでしょうな。

さてさて、話をもどして、
「おっ」

出てきた、出てきた。
おー懐かしい、あの全日空の社章。

レオナルド・ダ・ヴィンチのヘリコプター図案をモチーフにしてるんだよね。
何でヘリコプター？って思うかもしれないけど、全日空の前身って、日本ヘリコプター輸送だから。今でも名残が残ってるのが会社コードで、JALはJLって表記するのに、ANAはNHでしょ、これ日本ヘリコプターの略ですな。

このモヒカンジェットはB767か。あれ？モヒカンジェットが現役だった時って、まだB767ってなかったよな・・・だとすると、B767のモヒカンジェットって日本初じゃないの？
モヒカンジェットも113系も、高度経済成長時代に大活躍してきたんだけど、いやあ、時代の移り変わりを感じますなあ。